E-shop

Naoto Matsukura a Yokomo na FEMCA Cupu

O víkendu se jel největší závod elektrobuggy v Japonsku. Naoto Matsukura se nemohl kvůli školním povinnostem účastnit pátečního a sobotního programu, tudíž všech tréninků a kvalifikací. V neděli ale nastoupil a postupoval bez tréninku z horších finálí až do finále A ze zadních pozic.

Ve 4wd dokázal všechny předjet a vybojoval s podvozkem Yokomo B-MAX4 World Spec první místo. Na druhém místě také podvozek Yokomo a to Meen Vejrak.

V kategorii 2wd postupoval Naoto naprosto stejně, nestačil pouze na jednoho jezdce a skončil druhý. Na třetím, čtvrtém, šestém a osmém místě také podvozek Yokomo. Podvozek Yokomo B-MAX2 byl nejčastěji používaným ve finále A.

Yokomo B-MAX4 a B-MAX2 na Euro Offroad Series v Hrotovicích

První závod nového seriálu Euro Offroad Series, který navazuje na největší závodní sérii Euro Onroad Series, se jel o víkendu v Hrotovicích.

 

Kategorie 4wd - Yokomo B-MAX4 World Spec (8.místo)

Nastavení ze závodu

Po pátku se provedlo pár úprav, které radikálně zlepšili jízdní vlastnosti podvozku. Prvním byly daleko hustší oleje v tlumičích, při kterých podvozek po doskocích neztrácí rychlost. Druhou změnou bylo zvýšení zatáčení částečným vybroušením bloku řízení a tím větší výchylky řízení. Doporučuji tyto kroky na koberci. Venku se opět můžete těšit na skvělou absorbci nerovností díky měkkému spodnímu šasí jako tomu bylo na letním MČR v Rychvaldě.

 

Kategorie 2wd - premiéra Yokomo B-MAX2 (12. místo)

Nastavení ze závodu

Premiéra podvozku a první jízda. Spolu s Radkem Flekem jsme nevyměnili na podvozku za celý víkend ani jeden díl. Podvozek je svým zpracováním dle mého názoru nejvlépe zpracovaným podvozkem této značky s mnoha inovativními nápady. Bude vás například zajímat: jednoduché uchycení baterií s možností změny jejich polohy, jednoduchá změna zadní sbíhavosti otočením jednoho plastíku, možnost implementace závaží na předem připravená místa a všechny prvky k nastavení součástí stavebnice, k podvozku není žádný tuningový díl.

Tipy Masamiho Hirosaky před závodem FEMCA v Japonsku

V Japonsku, přesněji v Yababe Aréně se o tomto víkendu koná velký závod FEMCA Cup. Tým Yokomo je připraven v čele s Masamim Hirosakem, Naotem Matsukurou a mladíčkem Kejsukem Enomotem. Přinášíme vám setup a poznatky z testování na tento velký závod o podvozku Yokomu B-MAX2 v podání Masamiho Hirosaky.

PDF File

	Použít krátké LiPo baterie a využít místo za bateriemi pro umístění regulátoru. Těžiště je pak centralizováno a jednoduchá manévrovatelnost s podvozkem.
	Vložení 2mm podložky pod převodové ústrojí udělá pozici převodovky vyšší. Změní se tím pozice mezi unašečem diferenciálua venkovním blokem. Zadní grip vzrostl a dosáhlo se tím větší rychlosti výjezdu ze zatáček.
	Nastavení přední nápravy zůstalo takřka zachováno dle stavebnicového nastavení.
	Zadní pružiny použity zelené z B-MAX4. Použity také zadní hliníkové bloky 1 stupeň sbíhavost BM-415R10.