MIBOSPORT

MIBO Cup 2018/19

R1

R2

R3

R4

R5

19. 10. 2019

16. 11. 2019

07. 12. 2019

18. 01. 2020

29. 02. 2020 - BIG FINAL

  • Onroad & Offroad závodní série organizovaná týmem kolem Michala Boka
  • místo konání: Hrotovice (tratě i ubytování v areálu hotelu)
  • statistika loňské sezóny:      
    • 414 aut na startu (229 v offroad, 185 v onroad)
    • jezdci z 12 zemí napříč celým světem
    • přes 330 rozdaných trofejí
    • přes 200 hodnotných sponzorských cen
    • účast osobností jako Völker, Krapp, Orlowski, Mächler, Lee Martin, Kutvonen, Rheinard, Wilck, Bayer, Hudy, Kobbevik, Ehrbar a další

  • EFRA rozhodčí Markus Winkler pro onroad
  • rozhodčí Thomas Rekettye pro offroad
  • měřený páteční volný trénink ve skupinách
  • časomíra Vojta Novický, Vladimír Šeliga a Pavel Magda
  • RC Girls na závodě
  • hodnotná tombola po každém závodě
  • nové koberce pro onroad a offroad tratě
  • větší offroad trať
  • ubytování Sport V Hotel
  • vícelůžkový pokoj (min. 2 hosté na pokoji) – 990 Kč/osoba/noc
  • rezervace přes e-mail hotel-hrotovice@vstav.cz

ONROAD

  • Modified
  • Pro Stock 13.5T
  • Formule
  • GT Stock 17.5T
  • FWD

OFFROAD

  • 2wd Buggy Modified
  • 4wd Buggy Modified
  • 2wd Buggy Stock
  • Stadium Truck

  • jízdní čas všech kategorií: 5 minut
  • minimální počet jezdců v kategorii: 5
  • pro GT Stock motory LRP 17.5T k zapůjčení zdarma (limitované množství)

  • přihlášky končí vždy ve čtvrtek ve 23:59, za dodatečnou přihlášku nebo změnu kategorie v den závodu doplatek 250 Kč přímo na závodě
  • vstup do haly bude možný v pátek od 14:00, do té doby bude hala uzamčena
  • trénink v pátek ve skupinách od 16:00 (onroad i offroad) do 23:30
  • od přítomných jezdců se startovné vybírá v pátek v průběhu volných tréninků
  • v pátek musí mít každý offroad jezdec označenou nejméně jednu sadu pneumatik, v opačném případě bude penalizován
  • hala bude otevřena v den závodu od 06:45 a do 7:40 bude volný trénink pouze pro jezdce, kteří se nezúčastnili pátečního tréninku
  • v den závodu 3x kvalifikace a 3x finálové jízdy
  • výsledky pátečních tréninků budou použity jako základ pro vytvoření sobotních kvalifikačních skupin
  • ze 3 kvalifikací bude počítán 1 nejlepší výsledek (kola a dojezdový čas)
  • při shodě bodů ve finálových jízdách bude rozhodovat postavení na startu
  • o počtu jezdců ve finále rozhoduje ředitel závodu dle celkového počtu účastníků dané kategorie

  • 375 Kč
  • 250 Kč za další kategorii
  • 250 Kč za trénink den před závodem
  • 125 Kč za trénink den před závodem za další kategorii
  • 500 Kč pokuta a automatické zařazení do poslední skupiny (v dalším závodě) za neodhlášení při neúčasti

  • z 5 závodů budou 4 započítávány do celkového pořadí
  • 1. místo ... 99 bodů, 2.místo ... 98 bodů atd.
  • onroad - za TQ, nejrychlejší kolo a vítězství v jakémkoliv    finále + 1 bod
  • offroad - za TQ a vítězství v jakémkoliv finále + 1 bod
  • Velké finále bude ohodnoceno dvojnásobným počtem bodů

  • 5 nejlepších v každé kategorii a vítězové jednotlivých finále
  • po každém vyhlášení závodu budou losovány hodnotné ceny od našich partnerů
  • ceny na každém závodě pod záštitou jiného sponzora
  • na konci posledního závodu závěrečné vyhlášení výsledků seriálu a předání cen    

2wd Buggy Modified
  • přední Schumacher Cut Stagger Low Profile Yellow (#U6770, #U6801)
  • zadní Schumacher Cactus Yellow (#U6838, #U6839)
  • motor volný o velikosti 540
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • maximálně 2 sady pneumatik na závod
  • zákaz použití mazání na pneumatiky
4wd Buggy Modified
  • přední Schumacher Cactus Fusion Yellow (#U6855, #U6856)
  • zadní Schumacher Cactus Yellow (#U6838, #U6839)
  • motor volný o velikosti 540
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • maximálně 2 sady pneumatik na závod
  • zákaz použití mazání na pneumatiky
2wd Buggy Stock
  • motor min. 13.5T schválený dle EFRA listu
  • přední Schumacher Cut Stagger Low Profile Yellow (#U6770, #U6801)
  • zadní Schumacher Cactus Yellow (#U6838, #U6839)
  • regulátor v režimu zero boost "blikající mód" libovolného výrobce
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • minimální váha = 1480 g
  • maximálně 1 sady pneumatik na závod
  • zákaz použití mazání na pneumatiky
Stadium Truck
  • přední a zadní pneumatiky volné
  • motor volný o velikosti 540
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • zákaz použití mazání na pneumatiky
Modified
  • pneumatiky Sweep - konkrétní typ bude upřesněn brzy
  • mazání na pneumatiky libovolné bez zápachu
  • motor volný o velikosti 540
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • minimální výška podvozku včetně karoserie = 115 mm a zároveň křídlo nesmí přesahovat výšku střechy karoserie
  • maximální šířka bez karoserie = 190 mm
  • maximální šířka s karoserií = 200 mm
  • minimální váha = 1320 g
  • minimální světla výška 5 mm
Pro Stock 13.5T
  • motor Muchmore FLETA ZX V2 13.5T ER Fixtiming (#MR-V2ZX135FER)
  • minimální převodový poměr 5.0
  • pouze standardní rotor povolen Muchmore FLETA ZX V2 Spec Rotor 12.5x7.25x24.2mm (#MR-FZR21Y)
  • na motoru jsou zakázány jakékoliv úpravy (pouze hliníkové šroubky povoleny)
  • pneumatiky Sweep - konkrétní typ bude upřesněn brzy
  • mazání na pneumatiky libovolné bez zápachu
  • regulátor v režimu zero boost "blikající mód" libovolného výrobce
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • minimální výška podvozku včetně karoserie = 115 mm a zároveň křídlo nesmí přesahovat výšku střechy karoserie
  • maximální šířka bez karoserie = 190 mm
  • maximální šířka s karoserií = 200 mm
  • minimální váha = 1320 g
  • minimální světla výška 5 mm
Formule
  • motor min. 21.5T schválený dle EFRA listu
  • nebo Scorpion RS-3420 21.5T (#SC-RS-3420-215TFW)
  • regulátor v režimu zero boost "blikající mód" libovolného výrobce
  • gumové pneumatiky Volante F1 Front (#VF1-FMS) a Volante F1 Rear (#VF1-CRS)
  • mazání na pneumatiky libovolné bez zápachu
  • povoleny pouze makety vozů formule s pohonem zadní nápravy
  • maximální šířka = 190 mm
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • minimální váha = 1050g
  • minimální světlá výška 4 mm
GT Stock 17.5T
  • všechny 4wd touring car podvozky
  • motor LRP X20 17.5T (#50854)
  • nebo Nosram Pure Evo 2 17.5T
  • minimální převodový poměr 4.5
  • na motoru jsou zakázány jakékoliv úpravy a použití jiných rotorů
  • pro X20 nebo Pure Evo 2 je povoleno pouze pevné časování motoru 30° (#50614)
  • slick pneumatiky Sweep SQS-32PGL (#SQS-32PGL) na discích stylu BBS
  • mazání na pneumatiky libovolné bez zápachu
  • regulátor v režimu zero boost "blikající mód" libovolného výrobce
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • maximální šířka bez karoserie = 190 mm
  • maximální šířka s karoserií = 200 mm
  • minimální váha = 1320 g
  • minimální světla výška 5 mm
  • povolené karoserie:
    • Bittydesign AGATA 1/10 GT Body (#BDGT-190AGT)
    • Bittydesign VENOM 1/10 GT Body (#BDGT-190VNM)
    • Exotek J-ZERO 1/10 USGT Race Body (#1884)
    • Exotek R-TEK GT Race Body (#1863)
    • PROTOform Cadillac ATS-V.R Clear Body (#1543-30)
    • PROTOform Chevrolet Camaro Z/28 Clear Body (#1544-30)
    • PROTOform Chevrolet Corvette C7.R Clear Body (#1557-30)
    • PROTOform Chevrolet Corvette ZR1 Clear Body (#1563-25)
    • PROTOform Ford GT Clear Body (#1550-25)
    • PROTOform PFM-10 Clear Body (#1542-30)
    • ZooRacing ZOODIAC GT BODY (#ZR-0007-07)
    • Nenašli jste svoji karoserii ve stylu GT v tomto seznamu? Napište nám její typ na bok@mibosport.com ke schválení.
FWD
  • všechny touring car podvozky s pohonem pouze přední nápravy
  • motor Hobbywing XeRun Justock G2.1 17.5T (#30408011)
  • minimální převodový poměr 5.0
  • na motoru jsou zakázány jakékoliv úpravy a použití jiných rotorů
  • slick pneumatiky Sweep SQS-32PGL (#SQS-32PGL) na discích stylu BBS
  • mazání na pneumatiky libovolné bez zápachu
  • regulátor v režimu zero boost "blikající mód" libovolného výrobce
  • baterie LiPo max. 7,6V v pevném netříštivém obalu
  • maximální napětí baterií = 8.4V
  • maximální šířka s karoserií = 200 mm
  • minimální váha = 1250 g
  • minimální světla výška 5 mm
  • zadní křídlo o maximální šířce 170mm a hloubce 40mm. Povolena pouze originální křídla obsažená u karoserií a musí být umístěna pouze na originální pozici karoserie.
  • povolené karoserie:
    • BittyDesign HC-F 1/10 FWD Body (#BDFWD-190HCF)
    • MonTech Mito RX (#019-007)
    • MonTech WR4 (#017-005)
    • PROTOform Europa Clear Body FWD Class (#1565-25)
    • Více typů karoserií bude přidáno brzy.
    • Nenašli jste svoji karoserii ve stylu GT v tomto seznamu? Napište nám její typ na bok@mibosport.com ke schválení.
 

Baterie

Jestliže má závodník na technické kontrole v baterii 8.44V či více, nebude připuštěň k jízdě. Pokud je voltáž baterie mezi 8.41V a 8.43V, závodník může baterii vybít na 8.40V přidáváním plynu a bržděním (pouze s autem v ruce).

Pneumatiky onroad

Pouze ostranění středové linky je povoleno. Jakékoli další broušení povrchu pneumatiky nebo bočních stěn ve snaze odlehčit pneumatiku, změnit průměr nebo ovlivnit její strukturu, je přísně zakázáno.

Veškerý předepsaný materiál je dostupný na závodech.
Zákaz používání GYRA ve všech kategoriích.
Nabíjení LiPo baterií je povoleno pouze v LiPo ochranném obalu, tzv. LiPo Safety Bagu.
Porušení jakýkoliv pravidel = vyloučení z dané jízdy popřípadě z celého závodu.

Účastník je zodpovědný za veškeré škody, případně újmy na zdraví či jiné újmy, které ostatním účastníkům, pořadateli, nebo třetím stranám svým chováním na závodech MIBOSPORT Cup případně způsobí. Účastník či rodič souhlasí s fotografováním a natáčením sebe, rodič pak syna/dcery, za účelem dokumentace a propagace závodů MIBOSPORT Cup na webových stránkách či sociálních sítích pořadatele nebo autorů fotografií. Potvrzením registrace a zaplacením startovného účastník závodů přijímá tyto propozice a potvrzuje, že závodů MIBOSPORT Cup 2019/2020 se účastní na vlastní nebezpečí a zavazuje se dodržovat veškeré bezpečnostní a organizační pokyny dané pořadatelem. Na žádost závodníka bude samozřejmě vystaven doklad o zaplacení.

Loading...